Коляска labala отзывы

 

Содержание

 

1. Внешность vs Реальность: Первое впечатление

2. Тест-драйв по бездорожью (и снегу): Главный минус

3. Почему Labala не для снега

4. Отзывы владельцев Labala: “За” и “Против”

5. Подробнее о моделях: Born vs Raiz

6. Labala Born

7. Labala Raiz: “Легкая” альтернатива

 

Коляска labala отзывы

Когда будущие родители выбирают коляску, перед глазами встает дилемма: взять проверенный тяжелый “танк”, который проедет где угодно, или стильную “игрушку”, которая легка, как перышко, но боится ям и снега? Коляски Labala попали точно в центр этого спора. С одной стороны - потрясающий дизайн и малый вес, с другой - серьезные вопросы к проходимости. Мы проанализировали десятки отзывов, чтобы понять, кому же на самом деле подходит этот транспорт.

 

Внешность vs Реальность: Первое впечатление

В споре между “глазами” и “разумом” у Labala, судя по отзывам, убедительную победу одерживает дизайн. Именно внешность - главный триггер покупки, который потом либо оправдывает себя, либо вступает в жесткий конфликт с суровой реальностью.

 

• Эстетика премиум-класса: Матовые/хромированные рамы, отсутствие лишних деталей, “дорогие” ткани (лен, экокожа на ручке). Модели Raiz или Born часто сравнивают с дизайнерскими колясками Stokke или Bugaboo, но по цене в 2-3 раза дешевле.

• Цветовая гамма: Некислотные, модные оттенки - меланж, пыльная роза, графит, горчичный, оливковый. Это не “мальчиковые/девочковые” розово-голубые стандарты, а современная палитра, которая нравится стильным родителям.

• Легкость и изящество: На фото коляска выглядит компактной, почти хрупкой, но при этом статусной.

 

Что пишут в отзывах о первом впечатлении:

• «Когда увидела в магазине, влюбилась сразу. Она как элегантная иномарка - стильная, подтянутая, все блестит. Казалось, что это просто идеал».

• «Друзья спрашивают, сколько она стоит, говорят, выглядит на 100 тысяч, хотя взяли за 40. Все хватаются за хромированные детали».

Тест-драйв по бездорожью (и снегу): Главный минус

Если дизайн Labala - это ее главный козырь, то проходимость - ахиллесова пята, которая разделила владельцев на два лагеря. Одни готовы простить коляске все ради стиля и легкости, другие в ярости пишут гневные отзывы после первой же прогулки по свежему снегу. Давайте разберемся, что же на самом деле происходит с этой коляской на российских тротуарах.

 

Один из самых противоречивых моментов в отзывах - работа системы амортизации. Создается впечатление, что разные партии колясок или разные модели ведут себя абсолютно по-разному.

 

С одной стороны, встречаются отзывы, где владельцы в полном восторге:

«Отличная амортизация, бесшумная, ничего не болтается», «плавный ход, надежные крепежи, большие передние колеса, которые и не стучат».

 

Однако есть и другие отзывы. Самая частая жалоба на Labala звучит как приговор:

«Амортизация, а вернее ее отсутствие. Вообще! Никакой! Ребенка трясет очень сильно».

 

Почему такая разница в восприятии? Есть несколько версий:

      1. Разные модели: Возможно, люлечный блок модели Born действительно имеет лучшую амортизацию, чем прогулочный Raiz.

      2. Эффект “ровного асфальта”: Некоторые родители просто не выезжают на проблемные участки. Если гулять только по идеально гладкому асфальту в парке, коляска действительно может казаться                плавной.

      3. Брак или особенности партии: Не исключено, что качество сборки амортизационной системы “плавает” от партии к партии.

 

Почему Labala не для снега

Коляска, которая выглядит как элегантное авто, на деле оказывается “санями”, которые невозможно толкать по сугробам. В чем проблема?

 

• Колеса: У Labala стоят литые колеса из EVA-материала (пенистый пластик). Они легкие, не боятся проколов, но на снегу ведут себя ужасно - скользят, зарываются, не имеют нужного зацепа. Надувные резиновые колеса справились бы с этой задачей на порядок лучше, но они тяжелее и дороже в производстве.

• Клиренс (дорожный просвет): Низкая посадка коляски, которая так хороша для устойчивости, становится проклятием зимой. Коляска начинает работать “пузом” по снегу, быстро превращаясь в снежный ком.

 

Labala - это коляска-компромисс, которая находится в заложниках у покрытия под колесами.

 

• Если Вы живете в районе с идеальными тротуарами (новостройки с плиткой, парковые зоны) и готовы носить коляску в основном в машине/лифте/магазине - Labala покажется Вам маневренной и легкой.

• Если Ваш двор чистят плохо, а дороги просевшие и бугристые - приготовьтесь к разочарованию. Тряска ребенка и ежедневный квест по выгребанию коляски из снега или песка быстро перебьют восторг от красивого дизайна.

 

Отзывы владельцев Labala: “За” и “Против”

 

Подробнее о моделях: Born vs Raiz

Если Вы уже присматриваетесь к коляскам Labala, то наверняка заметили, что основная борьба разворачивается между двумя линейками - Born (модель 2 в 1) и Raiz (тоже 2 в 1, но с акцентом на легкость). На первый взгляд они кажутся похожими: тот же минималистичный дизайн, хромированные рамы, модные расцветки. Давайте разберем каждую модель на основе характеристик и реальных отзывов владельцев.

 

Labala Born

Born позиционируется как полноценная коляска 2 в 1 “с рождения до 3-4 лет”. Это модель, которая должна быть максимально универсальной и продуманной.

 

  1. Конструкция люльки. Люлька у Born это отдельная история. Производитель явно постарался сделать ее максимально комфортной для новорожденного:

• Ортопедический матрасик: В комплекте идет жесткий матрас, что важно для правильного формирования позвоночника малыша.

• Глубокий капюшон: Капор люльки имеет дополнительную секцию-удлинитель на молнии, чтобы защитить ребенка от солнца или ветра.

• Вентиляционное окошко: В капор встроена сетка с тканевой шторкой - можно проветривать люльку или наблюдать за спящим малышом.

• Ножки на дне: Люльку можно поставить на пол в гостях или на улице - дно не испачкается.

• Складывается в “блинчик”: Это важный пункт для тех, у кого мало места в квартире или багажнике. Люлька становится плоской для хранения.

 

 2. Прогулочный блок Born: Трансформер. Когда ребенок подрастает, люлька меняется на прогулочный блок. И тут Born показывает себя как продуманная модель:

• Установка лицом к маме или от мамы: Ребенок может ехать как к Вам лицом (пока маленький и тревожный), так и по ходу движения (когда начнет активно интересоваться миром).

• Регулировка спинки до 170°: Практически горизонтальное положение позволяет ребенку спать в прогулочном блоке. Управление - одной рукой, одной клавишей.

• Регулируемая подножка: Ножки не будут болтаться - подножка меняет положение в зависимости от позы ребенка (сидит или спит).

• Съемный бампер: Для удобства посадки и высадки малыша.

 

  3. Шасси Born: Ходовая часть

• Ширина 59 см: Производитель заявляет, что колесная база позволяет заезжать в любые двери и лифты, а также маневрировать в магазинах.

• Передние колеса - поворотные с фиксацией: Можно ехать в режиме “маневренный” (колеса крутятся на 360°) или “вездеход” (колеса заблокированы прямо).

• Телескопическая ручка: Регулируется по высоте одной клавишей.

• Стояночный тормоз ногой: Нажимается на задней оси.

• Корзина для покупок: Глубокая и вместительная.

• Адаптеры для автокресла в комплекте: Можно установить автолюльку прямо на шасси.

Что говорят отзывы о Born

 1. Плюсы, которые хвалят:

• «отличная амортизация, бесшумная, ничего не болтается»

• «плавный ход, надежные крепежи, большие передние колеса которые и не стучат, просторная сумка»

• «Легко собирается/разбирается! Внешний вид шикарный. Все механизмы хорошо работают, внизу "корзинка" вместительная и удобная»

    2.Минусы, которые настораживают:. Главный минус, который всплывает в отзывах о Born - это надежность механизма складывания. Одна из покупательниц пишет: «Хорошая классная коляска,                     удобная, маневренная... Поставила бы больше звёзд если бы не сломалась. Недостатки: сломался складной механизм рамы»

 

Labala Raiz: “Легкая” альтернатива

Модель Raiz - это тоже коляска 2 в 1, но с определенными отличиями. По сути, это более “городская” и облегченная версия для активных родителей, которые много перемещаются на машине.

 

Основные характеристики:

• Вес 9.4 кг: Это легче многих полноразмерных колясок 2 в 1.

• Колеса - EVA: Это полимерный материал, который выглядит как резина, но легче и не боится проколов. Минус - хуже амортизация и сцепление.

• Нет перекидной ручки: Это важное отличие. Рукоятка не перекидывается через коляску - чтобы поставить ребенка лицом к себе, нужно переставлять прогулочный блок.

• Гарантия 3 года: Производитель дает официальную гарантию на весь срок эксплуатации.

Что говорят отзывы о Raiz

      1. Плюсы, которые хвалят: «Легкая, маневренная, выглядит красиво, широкое сидение, бесплатное сервисное обслуживание 3 года, отличный дождевик»

      2. Минусы, которые критикуют:

• «Зимой в ней будет холодно, чехол на ножки абсолютно не продуман, крепится как-то очень странно и вечно задирается»

• «Коляска промокает под дождем!!! Поэтому обязательно нужно с собой носить дождевик. Накидку на ножки запаристо пристёгивать и он тонковат»

• «Из-за того, что коляска низкая, кажется очень длинной в лежачем положении»

• «Коляска своих денег не стоит, если бы дешевле, то ещё может быть... однозначно не зимняя. Весна-лето будет норм»

 

Коляски Labala - это компромиссный вариант для определенного образа жизни.

 

• Рекомендуется: Если Вы живете в центре мегаполиса с идеальными тротуарами, спускаетесь на лифте и много времени проводите в ТЦ. Если у Вас маленький багажник и Вам критичен вес коляски. Если эстетика для Вас важнее проходимости.

• Не рекомендуется: Для зимних регионов, где снег чистит плохо. Для деревни или частного сектора с плохими дорогами.